САСКАТУН – Светско тржиште минералних ђубрива поново показује колико је осетљиво на геополитичке догађаје. После наглог скока изазваног сукобом између Сједињених Америчких Држава и Ирана, цене урее су у последњих неколико недеља доживеле снажан пад.
Цена урее у луци Њу Орлеанс износила је 22. јуна 350 долара по тони, што је значајно ниже у односу на период крајем фебруара, када се кретала између 455 и 470 долара. Током највећих тензија достигла је чак 782 долара по тони, што значи да је сада пала на мање од половине тог нивоа.
Кључни разлог за смиривање тржишта било је поновно отварање Ормуског мореуза, једног од најважнијих светских транспортних праваца за енергенте и сировине. Од постизања привременог споразума о прекиду ватре у трајању од 60 дана кроз мореуз је прошло око 200.000 тона урее.
Према оцени Џоша Линвила, потпредседника компаније StoneX задуженог за тржиште ђубрива, тржиште је реаговало веома брзо.
„Ово је корак у добром правцу и довео је до тога да сви који су рачунали на раст цена сада покушавају што пре да продају залихе“, оценио је Линвил.
Додатни притисак на пад цена долази из Кине, која се постепено враћа на извозно тржиште урее. Истовремено, глобална потражња је тренутно слабија јер је период од јуна до августа традиционално мирнији када је реч о куповини овог ђубрива.
Линвил процењује да би цене могле додатно да падну за још 30 до 50 долара по тони пре него што достигну дно и поново крену навише са повратком тражње.
Ипак, упозорава да би касније могло доћи до новог таласа поскупљења јер је током претходних месеци изгубљен део светских количина из региона Блиског истока, Кине и Европске уније.
За произвођаче је његов савет једноставан – не куповати целокупне потребе одједном.
„Као што не продајете сав род у једном дану, тако није неопходно ни да целокупно ђубриво купите одједном“, поручује он.
Занимљиво је да остала минерална ђубрива нису пратила пад урее. Течни азотни раствор UAN и даље држи високу цену, иако би логично било да појефтини услед пада урее.
Слична ситуација је и код фосфатних ђубрива. Иако је поновно отварање Ормуског мореуза требало да снизи цене, тржиште остаје чврсто. Један од разлога је што само неколико земаља контролише већину светске производње фосфата, док Кина и даље не показује намеру да повећа извоз.
Додатни фактор су логистички проблеми. Аналитичари указују да се транспорт после отварања мореуза не нормализује одмах јер предност имају пошиљке нафте и течног природног гаса, док ће испоруке ђубрива чекати свој ред.
За домаће произвођаче ово може бити важан сигнал да пажљиво прате кретања на тржишту у наредним недељама. Ако се тренд настави, јесења набавка минералних ђубрива могла би бити повољнија него што се очекивало пре само месец дана.